吴江公路上半年重点工作进展顺利成效明显
发布时间：2026-01-10 点击：1
上半年，吴江公路牢牢把握“稳中求进”的总基调，紧紧围绕上级下达的重点工程、实事项目指标要求，认真部署，积极落实，有力保障了各项重点工作的顺利开展。
一是精细化养护助推国省干线公路养护质量稳中有升。上半年，着重从公路病害修复、管养水平提升、路容路貌改善、桥梁安全保障、内业资料整理等五个方面加强国省干线公路养护，国省干线公路技术状况稳中有升，各路段mqi值均达95以上，优良路率达100%。
二是文明样板路创建带动县道技术状况持续改观。5300万元县道养护资金投入再创新高，确保县道路、桥病害处置持续开展，县道mqi值达93,优良路率达95.8%。铜七线、周芦线两条县道文明样板路“五项整治”扎实推进，以点带面带动了全市县道技术状况持续改观。
三是农路、农桥改造破解“宽路窄桥”交通瓶颈。年内计划改造农路90公里、农桥50座，合同价总计1.07亿元。自3月份起，历时四个月改造工程的设计、施工和监理的前期招投标工作相继完成，6月11日举行了施工、监理项目集中签约，目前各路段已全面进场施工，年内可完成全部路段改造及80%的桥梁改造。
四是环境整治和美化工程助力路域环境不断提升。按照市政府督办意见，积极筹划g318、s227、苏同黎公路两侧环境整治和美化工作。苏同黎公路全线中分带绿化清理补种工作已完成，g318、s227绿化缺损统计、重点景观定点布局立项及招标工作稳步实施，沿线各镇（区）段绿化补种、提升及色块归整工作持续推进，路域环境明显改善。
五是调研先行制度保障巡查机制改革初见成效。在前期调研基础上，今年3月1日，酝酿已久的路政与养护联合巡查机制正式施行。运行四个多月来，760多件次路况信息通过“内部联系单”的形式实时流转，公路病害修复率和涉路违法违规案件查处率均在90%以上，初步实现了更精、更省、更快的目标。
六是立足现状寻求突破超限治理机制渐趋完善。制定《吴江市车辆超限超载长效治理实施方案》，筹划增设快速预检系统，布控治超网点。完成两批24名路政辅助人员的公开招聘和培训上岗工作，组建了6支治超执法检查组，有效补充了治超执法力量的不足。牵头召开苏嘉湖公路部门治超联席会议，依托普通公路收费站采取3+4工作模式实行24小时不间断治超，累计查处超限运输车辆619辆，境内公路超限率控制在2.5%以内。
七是依法征费规范管理保证通行费征收工作平稳运行。截止6月底，通行费征收完成全年计划指标的58.8％，通行费实征率在99.9％以上；免费放行农副产品运输车辆26817辆，免收车辆通行费55.4万元，确保了绿色通道惠民政策的有效落实；按上级要求，认真开展普通公路收费站清理整顿工作，相关文件的梳理及上报工作均按时完成。
八是品牌引领文化驱动党建及精神文明建设成果丰硕。2012年为我处“公路管理矛盾化解年”，以此为契机，结合“党员干部进万家”活动要求，进一步加大了窗口和执法队伍管理规范力度，广泛征集深化服务品牌建设的金点子，夯实创建工作基础，行业文明形象不断提升，被授予吴江市2010-2011年度文明单位称号。
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一是精细化养护助推国省干线公路养护质量稳中有升。上半年，着重从公路病害修复、管养水平提升、路容路貌改善、桥梁安全保障、内业资料整理等五个方面加强国省干线公路养护，国省干线公路技术状况稳中有升，各路段mqi值均达95以上，优良路率达100%。
二是文明样板路创建带动县道技术状况持续改观。5300万元县道养护资金投入再创新高，确保县道路、桥病害处置持续开展，县道mqi值达93,优良路率达95.8%。铜七线、周芦线两条县道文明样板路“五项整治”扎实推进，以点带面带动了全市县道技术状况持续改观。
三是农路、农桥改造破解“宽路窄桥”交通瓶颈。年内计划改造农路90公里、农桥50座，合同价总计1.07亿元。自3月份起，历时四个月改造工程的设计、施工和监理的前期招投标工作相继完成，6月11日举行了施工、监理项目集中签约，目前各路段已全面进场施工，年内可完成全部路段改造及80%的桥梁改造。
四是环境整治和美化工程助力路域环境不断提升。按照市政府督办意见，积极筹划g318、s227、苏同黎公路两侧环境整治和美化工作。苏同黎公路全线中分带绿化清理补种工作已完成，g318、s227绿化缺损统计、重点景观定点布局立项及招标工作稳步实施，沿线各镇（区）段绿化补种、提升及色块归整工作持续推进，路域环境明显改善。
五是调研先行制度保障巡查机制改革初见成效。在前期调研基础上，今年3月1日，酝酿已久的路政与养护联合巡查机制正式施行。运行四个多月来，760多件次路况信息通过“内部联系单”的形式实时流转，公路病害修复率和涉路违法违规案件查处率均在90%以上，初步实现了更精、更省、更快的目标。
六是立足现状寻求突破超限治理机制渐趋完善。制定《吴江市车辆超限超载长效治理实施方案》，筹划增设快速预检系统，布控治超网点。完成两批24名路政辅助人员的公开招聘和培训上岗工作，组建了6支治超执法检查组，有效补充了治超执法力量的不足。牵头召开苏嘉湖公路部门治超联席会议，依托普通公路收费站采取3+4工作模式实行24小时不间断治超，累计查处超限运输车辆619辆，境内公路超限率控制在2.5%以内。
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