苏州高度重视民生大力推进公交发展

苏州市交通局从落实民生的角度，大力发展公交事业，努力优化公交服务，更好地方便市民出行。目前苏州市区公交车辆达2475辆，公交线路185条，线路总长达到4052公里；农公班车营运车辆达1092辆，线路168条，线路总长达到8400多公里；日均客流量达118万人次。2008年公交投入将达2亿元，创历年新高，并将切实落实六大举措大力发展公交事业。
（1）增加公交班车密度。2008年将继续加大车辆投入力度，年内完成新增、更新欧iii排放标准的公交车400辆（其中新增公交车300辆），除部分用于新辟线路外，主要用于加密班次、缩短市民候车时间、降低车内拥挤度。
（2）优化公交线网布局。在市区城市高架环线周围规划建设兼具公交首未站功能的换乘枢纽，逐步形成市区公交与对外交通的有效衔接，实现“空间零换乘、费用零换乘”。2008年将建成解放西路换乘枢纽、东南环立交换乘枢纽，完成市区公交换乘枢纽布局规划。结合市区换乘枢纽、公交专用道建设，不断调整优化公交线网，减少市区主要道路的公交重复系数。
（3）开辟公交快线。配合轻轨一号线的施工，2008年将开辟新区经南环高架、独墅湖遂道至园区的东西向公交快线；结合北环快速路地面道路的建设，开辟火车站经北环高架至园区的公交快线。积极探索各组团间、公交大站快线营运模式，强力推进公交专用道建设，以提高公交行驶速度。
（4）推行月票普惠制。将市区公交月票使用范围由目前的46条扩大至全部线路，扩大公交月票的惠及面，同时进一步完善70岁以上老年人免费乘坐公交车的优惠政策。
（5）加快公交场站建设。公交场站是公交营运的基础设施，在城市土地资源日趋紧缺的情况下，市区先后建成了葑门首末站、友新高架停车场和公交第四保养场等场站设施，2008年将开工并建成晋源桥公交停车场、广济路首末站、金阊新城首末站，开工建设公交第五保养场。
（6）同步推进农公班车路站运建设步伐。按照改善民生、方便出行的要求，对照年内实现村村通的目标，对农村公路、场站、农公线路系统规划、同步实施。重点抓好县、乡道网规划调整后的不达标项目、断头路、标志标线以及四级公路上会车区的建设；制定乡镇客运站、农公候车亭三年建设计划，落实建设用地、资金，年内新建、改建26个乡镇客运站，推进城乡公交一体化，积极推广镇级公交网建设，年内实现村村通公交目标。


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