6月 14 日,由苏州市航道管理处与河海大学联合承担的《张家港复线船闸深基坑抗渗稳定技术研究》科研项目顺利通过江苏省交通运输厅验收。
该项目依托张家港复线船闸工程项目,主要针对粉砂地基深基坑开挖过程的稳定以及基坑邻近一线船闸和周边建筑物变形安全问题,采用数值模拟和现场测试的方法深入研究,并结合监测数据进行了反演分析,取得了丰富的理论成果,对今后同类型基坑的设计和施工具有指导性作用。同时,项目研究与实际工程施工密切结合,提出了多头小直径水泥搅拌桩与高压旋喷桩组合防渗墙施工工法。该工法拓宽了深度防渗技术,为工程的顺利实施提供了有力的技术支撑,取得了显著的环境效益、经济效益及社会效益。
验收组一致同意项目通过验收,并建议在今后类似船闸新建、改建工程中要进一步推广应用该研究成果。
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