苏州市实现农村客运班车“村村通”

为贯彻国家和省建设社会主义新农村的工作部署，全力解决农村老百姓出行问题，市交通部门在全力推进农村公路建设、提高农村公路通达率的同时全力加快了农村客运班车通达工程。目前，全市1238个行政村已全部通上班车，符合通班车条件行政村通达率达到100%。（1）完善基础设施建设。对已通公路但不符合通车条件的行政村进行认真梳理，对有效路面不足五米的农村公路及不符合通车条件的桥梁争取当地政府支持，有效改造原有路况，提高道路通班车（公交）能力。（2）合理布局客运站场。在充分利用好现有客运站场的基础上，对新建、改建的客运站场与城乡规模、运输方式相匹配，在选址、规模、等级、服务功能上统一规划，合理布局。（3）加快城乡公交改造步伐。首先对客流平稳、线路比较成熟的线路进行公交化改造，并实行公司化运作。其次在车辆和选型上充分考虑流量和运距的因素，对于运距长、流量平稳的线路选择中型公交车，城区内营运车辆选用标准公交车型，镇村公交客运及客流量小的线路选用中小型客车。随着城乡公交一体化进程的不断推进，特别是市区、吴中、相城区中巴车收购改造工作基本完成，市区与吴中区、相城区、高新区、园区的公交网络已基本贯通。（4）建立完善的农村通达机制。积极争取当地政府的大力支持，建立公路建设、运输组织、政府支持的三位一体的完善的通达机制，在充分保证路面通行条件的基础上，因地制宜地开通适合当地情况的客运班车，采取开通上下班接送班车、学生接送车、节假日班车等形式解决尚未通班车行政村居民出行不便的困难。（5）细化分工，促进城乡客运公益性与经济性协调发展。细化农村客运班线，明确城市公交班线和农村客运班线，对城区客运完全采用城市公交运作模式，突出其公益性；对城镇客运、镇村客运在满足群众出行需求的基础上，尽量兼顾企业的经济效益，以效益促发展，逐步发展城乡客运，促进运输经济发展。


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