昆山举行“创建全国‘公交都市’县级实验区实施方案讨论会”

日前，昆山召开了“创建全国‘公交都市’县级实验区实施方案讨论会”，就《实施方案》（讨论稿）听取各级领导、专家的意见和建议。昆山争创全国“公交都市”县级实验区属全国首创。参加会议的有江苏省交通运输厅运输管理局副局长周体光、运输管理局城乡客运科科长范健，东南大学副教授王昊，以及苏州市交通运输局，苏州市城市客运管理处，昆山市公安局、规划局、城管局、交通运输局、交通发展控股有限公司等各级部门领导和相关职能部门负责人。
近年来，昆山作为全国百强县首，昆山公共交通得到了快速发展，公交线路从2008年的87条增加到目前的189条，线网总长度达2616，4公里；2011年昆山公交日均客流量已达34万人次；公交出行分担率达到10.65%；初步形成了“城区公交、市镇公交、区域公交”三级公交网络体系，基本实现了“城区公交网络化、市镇公交便捷化、城乡公交一体化”目标。但随着昆山经济持续高速发展，城市空间不断拓展，常住人口数量不断扩大，昆山公共交通体系承载能力亟待新的提升。特别是在当前昆山率先基本实现现代化之际，积极探索“公交都市”实验区建设，通过实施科学的规划调控、线网优化、设施建设、信息服务等措施，不断提高城市公共交通体系吸引力，从源头上调控城市交通需求总量和出行结构，提高城市交通运行效率，从根本上缓解城市交通拥堵，实现老百姓“看得见、摸得着”的现代化，有着十分重要的现实意义。
会议由东南大学副教授王昊主持，昆山运管处介绍了《创建全国“公交都市”县级实验区实施方案（讨论稿）》；各参会单位就《实施方案》进行了讨论，并提出了相关意见和建议。最后，省交通运输厅运输管理局领导在充分肯定昆山开展“公交都市”首创精神的同时，对“公交都市” 实施方案提出了：从昆山实际出发，着眼于昆山未来发展参照国内国际先进公共交通发展模式；从完善组织层面，扶持政策层面，落实实施层面；从构建多元网络、枢纽支撑、智能公交、低碳交通、服务整合系统框架进一步充实完善《实施方案》意见。


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