吴江区交通运输局多措并举为示范区建设注入新动能

长三角一体化上升为国家战略以来，吴江区交通运输局超前谋划、锐意创新，积极寻求突破，在三地协同发展上初显成效，多措并举为示范区建设注入新动能。
一是超前谋划，率先开通毗邻公交线路。走在前列，全区累计开通9条跨省公交和2条毗邻线路，总条数在全省、示范区均处前列，互联互通公交线网总长度达到205.5公里。资源共享，在对方地域互设公交站点，并接受对方公交车停靠。协商定价，票价采取“一线一议”的方式，通过双方共同协商确定，并确保低于同方向客运班线、略高于地方常规公交。
二是机制创新，探索跨省项目建管新模式。示范区揭牌后首个跨省域道路互联互通项目康力大道对接东航路工程建设过程中，采用跨界多部门“融合建设”的体制机制，探索形成“联合审批、统一监管、共同验收”的跨省项目建设管理新模式，形成一套跨省域道路互联互通一体化推进新机制，为长三角甚至更大范围内同类项目推进提供了示范。
三是体系突破，打牢三地协同发展根基。优化组织架构，在区级层面率先完成事业单位去行政化改革，构建“一大队五中心”全新组织框架，实现执法力量下沉和片区均衡分布。成立青吴嘉交通党建联盟，形成“3+1”党建共建模式，重点构建“六大协调机制”，打造“四大共建板块”，组建长三角公共交通协同联动发展先锋队和长三角交通运输联合执法先锋队，为长三角一体化联合执法筑牢根基。
（吴江局）


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