昆山“智慧驾培”交出亮眼成绩单

今年，随着新版《机动车驾驶证申领和使用规定》全面施行，驾考以往熟悉的电子桩考和项目考全部取消，场地考试直接改为五项必考，分别为倒车入库、坡道起步定点停车、直角转弯、曲线行驶以及侧方位停车。由于考试项目难度有所提高，驾考通过率明显下降。然而，作为苏州地区首家完全采用“智慧驾培”方式教学的昆山旭鸿驾校却交出亮眼成绩单，目前已有近300名学员结业，驾考通过率达到89.67%，比全市驾校的平均通过率高出10多个百分点，而且未出现一起学员投诉教练的情况。
“智慧驾培”亮眼成绩单的背后，是因为“先学后付、计时收费、自主选择、一人一车”的新模式改变了之前以应试为目的的教学。学员可以根据自己的作息安排，抽空预约时间段学车，学完一个时间段满意后再付学费。在学车过程中，教练与学员是一对一教学，如果学员对教学过程不满意，可以拒付学费，并且在下次预约时“点单”其他教练。除采取预约和一对一的方式外，“智慧驾培”还非常注重教学总结和科学分析。在签退和付费前，学员要与教练一起确认培训记录。根据驾校记录的《科目二场内操作教学日志》，可以详细了解学员学习的进度信息。学员就算每次“点单”的教练不同，也能够系统完成整个学车过程。翔实的记录还有助于分析学员存在的问题，提高教学质量，同时还可以对教练的教学进行评议，并作为教练收入的考核依据之一。
新规执行之后，很多驾校处于磨合期、适应期，驾考通过率下滑在意料之中。不过，当老牌驾校纷纷出现通过率下滑时，昆山旭鸿驾校的高通过率让整个驾培行业眼前为之一亮。目前，昆山市已有1500多名学员选择“智慧驾培”方式学车。
根据行业监管部门的相关规定，实施“智慧驾培”，除了要有独立的场地，还必须构建由网上预约系统、指纹识别系统、gps监控系统、掌上信息系统、评价系统五大子系统组成的管理系统平台。科技设备和场地的投入都比传统的驾培模式要大，因此对于新的驾校来说，投资“智慧驾培”的“门槛”要达到800万元以上，而其他老牌驾校升级试点“智慧驾培”也必须增加相应投入。不过，整个驾培行业依然很看好“智慧驾培”这一模式。目前，昆山市交运、客运驾校已经购置了开展“智慧驾培”教学所需的场地，并组织人员到北京等地考察“智慧驾培”模式驾校，积极协调内部教练车安排，争取成为“智慧驾培”的下一批试点。昆山市运输管理处也表示，将有序推广“智慧驾培”培训模式，并着手对今年新投放的60辆教练车进行招投标，届时会再成立一家“智慧驾培”模式教学的新驾校。


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