苏州市“三个抓手”强力推进公路养护进程

一抓监管。根据养护专项工程的特点及工程难易程度，采用了社会监理和内部监管相结合的方式，对路面大修工程通过公开招标确定社会监理，同时组成由分管领导任总监，养护科室负责人任总监代表，市处养护科及各县市、区公路处的养护管理人员为专业监理工程师的内部监管网络，对养护专项工程实施监管。
二抓管理。在养护专项工程中充分调动地方积极性，争取地方政府财政支持，积极筹措建设资金，实行以县市人民政府为责任主体、县市交通局为项目法人、市公路处实施行业管理的综合管理体制。
三抓考核。在养护大中修工程中全面采用了项目代业主制，即有各县站养护科作为代业主对项目进行全面监管，取得了较好的效果。对在建工程进行不定期的综合检查，逐一落实整改；并专门委托社会专业机构苏州交通检测中心按规定的频率进行质量检测。
目前苏州在建项目的质量、进度、投资始终处于良好受控状态，截至至8月25日，s339昆山段大修工程已完成55% ； s340张家港段路面中修工程已完成70%； s227常熟段路面中修工程已完成40%；干线公路车辙路段的处理完成40%；桥头跳车整治工程已完成30座桥头整治，占42%；今年增加的s338路面大修工程已在招投标，计划9月初开工；五座危桥加固工程已全部开工，计划9月底完工。


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