物流创新，帮助企业降低成本，提快捷率！

5月16日，**发改委有关人员来到江苏，调研总结降低物流成本的硬性措施和实际措施。十几家制造业和物流企业的负责人报告说，物流可以降低成本和效益。这种“江苏模式”备受关注。
无车运输是物流业的一种新模式。江苏在**率先建成无车承运人监测服务平台，24家企业成为“无车承运人”试点企业，整合车辆近40万辆，企业平均等待时间由2至3天缩短为8至10小时。
水运惠及企业，一年节约3亿元门费
因地制宜。省发改委经贸处处长周小林说，今年2月，江苏出台了《关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的实施意见》。针对江苏的实际情况，围绕通行费提出了一系列减免政策，每年可为企业降低成本约3亿元。
码头上的集装箱摆放整齐。（新华网习航飞摄）
很多船运公司都很喜欢。徐州开通了“徐州苏州港”内陆集装箱运输，每个集装箱的运费由目前公路货车运输的近7000元降到3000元以下。江苏江淮通集装箱航运有限公司法定代表人冯卫勤说，“原来淮安到苏州480***的路程，如果你选择付费，大约需要120小时（4-5天）/航程；如果你不付费，你会按照规定取号，即216-240小时（9-10天）/航程。优惠政策实施后，现在需要90-95小时（3-4天）/航程（往返），提高了水运的及时性和竞争力。”从淮安新港码头出发，经淮安门、邵伯门、石桥门，到长江刘圩口，年通行费约210万元。免收此项费用后，给客户的集装箱运费降低约120元/teu。
“中欧班列的集约发展提高了企业物流的速度”，lg新港新技术有限公司海关部经理谭云峰表示，目前欧洲班列的交货期基本在28天左右，这使得企业可以选择比原来运费低、运输时间40天的海运方式，以及运费高、时间短的空运方式更多的运输方式。去年，lg新港通过中欧班列出口了270个40英尺集装箱。曾经有一位欧洲客户订购了一款新型液晶显示器，临时决定在圣诞节前进行营销和销售。***的选择是中欧班列，它不仅迅速占领了市场，还节省了大量的航空运输成本。
△首列中欧班列驶离“连云港-哈萨克斯坦”物流基地
除了减税，更重要的是培育科技型物流平台企业。
湖南军泰新材料科技有限公司是中集集团的合作对象之一。自2015年11月起，crsmart负责寻找君泰制浆造纸的高质运输能力，覆盖整个货物运输过程，包括装卸计划、过程管理、跟踪监控、风险控制等，该平台已为君泰公司完成了445万吨纸浆运输，累计货运交易金额9000多万元，运输成本降低1000多万元。
这么大的仓库里几乎没有工人。苏宁物流集团研究院副院长孟雷平表示，wcs控制系统将自动找到货物并发送给拣货人员。按一天两班倒计算，每天能处理30万拣货作业的只有28人，而传统的人工仓库每天需要300人。苏宁采用“数据+无人”两种智能生态探索物流前沿技术，主要采用无人机解决农村“***一***”配送问题。未来计划在**建设5000个无人机智能物流枢纽。苏宁无人机已在南京“滨江一号”社区投入使用，日均交付50-80台，一辆车可节省1-2个人动力。这架无人机将驻扎在**1000个社区。


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