解读和化解城市物流配送的“痛点”

随着当前消费和产业的不断升级，城市物流配送如何继续满足人们日益增长的美好生活需求？
近日，自治区发改委、公安厅等六部门联合下发《关于进一步优化城市配送车辆管理，提高城市物流管理水平的通知》，旨在进一步提高我区城市物流配送管理水平，解决城市配送的“痛点”，促进消费增长和经济社会发展。
快递、外卖餐饮和当地果蔬、糕点鲜花、药品等生活服务对现代生活的影响越来越深刻。
随着人们对配送需求的增长，城市配送和管理的痛点随之而来。例如，分布类别的增加、配送车辆的复杂性和各种样式增加了城市管理的难度，也给城市交通带来了压力。
自治区发改委经贸厅负责人说：“城市配车管理是全面反映城市治理能力现代化、展示城市形象的重要窗口。”。
该负责人表示，完善城市配送车辆管理，有利于避免“客到货”等违法货运车辆，规范城市配送发展，缓解城市拥堵，改善交通条件，促进节能减排；促进干线物流与城市配送的有序衔接，提高社会物流的整体运行效率，促进物流成本的降低和效率的提高；突破社会物流网络末端的瓶颈制约，提供更加便捷、快捷、安全、可靠的服务城市配送服务满足消费升级的需要。
那么，如何改进呢？***项任务是创新城市配送车辆的管理机制、管理模式和管理手段。
根据通知，在当地人民政府的统一领导下，建立跨部门的城市配送车辆管理协调机制，由交通主管部门负责运输车辆的管理和标准化工作，负责交通管理的公安交通部门、负责配送需求引导的商务部门、负责快递车辆协调管理的邮政管理部门调整联动，研究制定完善本地区城市配送车辆管理的具体措施，妥善解决城市配送车辆管理中权责不清、职能交叉、衔接不够等问题。
同时，加快建设和完善开放式城市公共配送信息和监管服务平台。加强对配送企业在活动期间和活动结束后的监管，探索对城市配送车辆实施信用处罚措施，严格查处涉牌、违法改装、乱停乱放等交通违法行为，以及违反交通限制。
如何解决城市配送车辆“***一***”的问题，使物流服务能力特别是城市配送服务能力尽快跟上电子商务的发展步伐，完成自身的转型升级？
自治区发改委经贸厅有关负责人解释，以综合物流中心（快递配送中心）为支撑的城市物流配送网络，根据当地人口分布、城市功能布局、车辆污染防治、路网建设等实际情况，规划建设公共配送中心和终端配送网络（快速终端网络）。，合理布局城市配电网建设和货运通道。合理规划设置商业区、居民区、生产区和大型公共活动场所的停车、装卸、充电桩设施。
同时，要加强现有商业流通和物流设施的升级换代，改善对接和卸货条件，为城市配送车辆的运营提供便利。引导企业将商品存放在全市标准化仓储设施内，并将商品从标准化配送车辆配送到全市商业、物流、快递等网点。
通知明确，在不影响道路安全畅通的条件下，标准化配送车辆优先在城市道路上通行和停车。
鼓励和支持与城市配送相关的终端冷链物流设施建设，消除“断链”隐患，保障居民食品消费安全。推动城市配送企业规模化发展，积极培育具有典型示范效应的现代城市配送企业，逐点提高城市配送车辆运营的标准化、规范化水平。
“虽然物流配送有些不尽如人意的地方，但我们必须承认，如今，我们的生活中出现了越来越多样化的配送方式。”
联合配送、统一配送、集中配送、夜间配送，近期将实现多种形式的集约配送。该通知鼓励城市物流配送组织模式的创新，研究和促进城市配送车辆分时、错时、分级停车模式，进一步提高现有道路资源和停车设施的有效利用。
根据城市配售法的特点，合理规划城市配售专用通道，对货车通过实行分种类、分时段、分区段、分地区的控制措施，完善相关交通标志，提高车辆通行控制的精细化水平。
通知对城市配送车辆的选择和统一标识作出了具体规定。在医药、家电、鲜冷链、烟草、搬家快递、第三方物流等领域，建立了城市配送车队，实现了统一外观标识、统一车辆需求、统一车辆调度等“五个统一”，统一信息服务，统一管理。推动快递、外卖企业统一设计、采购符合**标准的电动自行车专用车，采用高标识专用涂料，并按有关规定办理登记发证手续。
《通知》明确，完善停车设施，改善城市配车停放和卸车条件。建立城市配送车辆分类管理机制，对涉及民生的配送车辆，如生活必需品、鲜活农产品、冷藏保鲜产品、邮政投递等，在发放通行证方面优先安排运输，应优先为居民服务的货运出租车，以及“菜篮子工程”车辆配送食用农产品，以保证居民的基本物流需求。
此外，自治区还制定了《城市物流配送车辆运行技术规范》、《生鲜农产品冷链物流规范》等地方标准，不断推进城市配送全领域地方标准体系建设作为仓储、配送、运营和服务，并引导着城市物流配送业的发展。


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