苏州市首次出台在建公路管理办法

近日，吴江市出台《吴江市南北快速干线沿线规划管理办法（试行）》，对南北快速干线两侧的建设项目进行规划管理，这是对《苏州市公路条例》加强在建公路管理要求的具体贯彻体现，具有里程碑的意义：是苏州第一次对在建公路制定具体的管理办法；是吴江第一次对一条路出台专门管理规则；也是吴江市人民政府第一次根据《公路法》对公路建筑控制区范围作出明确界定，并通过规划的方式细化路政许可规定。
吴江市南北快速干线也即松平线（x204），是联系松陵、盛泽两个城区的重要快速通道，全长21.3公里，是吴江目前等级最高的农村公路，将于今年5月建成通车。该公路是展示吴江城乡面貌的重要窗口，为切实提升两侧建设项目的品位和管理水平，吴江市制定了《办法》。该《办法》明确，从道路边沟外缘起，21米的区域为快速干线建筑控制区范围，在此范围内，禁止平行架设杆线，各单位应合并建设管线；同时严格控制在快速干线上增设平交道口，除道路建设处禁止单位和个人在松平线上增设道口。在边沟外侧21米至500米为快速干线规划控制范围，在规划控制区的新建项目，需经交通部门联合会办审批。此外，对于单位和个人在快速干道上及两侧进行户外广告、管线设施、房屋建筑等建设活动，《办法》也作出了相应的规定。
尽管松平线尚在施工阶段，但路政部门已根据《办法》否决了水务部门和数家电信单位在控制区埋设管线的申请。相信随着《办法》的实施，吴江的公路管理将跃上一个更高的台阶，对于苏州全市在建公路的管理将极具借鉴意义。


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