《长湖申线(江苏段)航道整治工程工程可行性研究报告》(初稿）通过内部审查

1月20日下午，《长湖申线（江苏段）航道整治工程工程可行性研究报告》(初稿）内审会由省交通运输厅会同省发改委组织召开，省、市有关单位的代表参加了本次内审会。
在听取长湖申线(江苏段)航道整治工程可行性研究设计文件的汇报后，与会专家对长湖申线(江苏段)航道整治工程设计方案整体情况给予了肯定，并对护岸型式线型、改建桥梁数量、标准，征地拆迁估算等内容提出了进一步优化设计方案的意见和建议。与会专家经过讨论认为，设计单位提供的设计文件内容翔实、清晰，符合有关文件编制办法的要求。
长湖申线素有 “ 东方小莱茵河 ” 之称，是太湖水系一条集航运、防洪、灌溉为一体的综合性利用航道，是浙江省、安徽省、江苏省和上海市物资交流的大动脉之一，为江苏省 “ 十二五 ” 期间规划建设的内河干线航道，是国家长江三角洲高等级航道网及江苏省干线航道网的重要组成部分，在区域经济和社会发展中起着非常重要的作用。长湖申线 ( 江苏段 ) 航道起于苏浙省界 ( 南浔 ) ，经吴江震泽、梅堰，在平望进入京杭运河，向北转入太浦河，向东过黎里、芦墟，终至苏沪省界 ( 新池渡口 ) ，江苏段全长 51.26 公里。此次整治工程航道线路主要利用现有航道走向，设计航道中心线沿河道中心线布置，局部地段裁弯取直。


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