基坑防渗工程是张家港复线船闸主体工程关键工程之一,其成功与否直接关系后续主体工程能否顺利实施。由于闸塘部分为砂性土质,加上复线船闸离一线闸较接近,周围房屋建筑较多,主体基坑开挖较深等原因,经方案比选,结合张家港复线船闸工程特点,采用了高喷与搅拌桩相结合的施工方案。
张家港复线船闸工程防渗墙施工总长约1200延米,布置在基坑周围,呈闭合状。防渗墙施工于2008年12月份开始。由于受征地拆迁滞后、村民多次阻工以及复杂地质情况等的影响,项目部见缝插针,分段施工,严格控制防渗接头质量,并于7月16日顺利合龙,将为闸塘大面积土方开挖,以及后续的主体结构施工提供条件。
苏州市人大姑苏代表团第六代表小组视察调研苏州交通航道建设管理工作2019年元旦假日苏州道路客运运送旅客28.06万人次绕城公司多措并举确保尹山枢纽S匝道桥封闭施工期间道路安全畅通太仓市交运局璜泾中心交管所开展危险品企业安全检查苏州市地方海事部门全力做好枯水期安全监管太仓市“双节”运送旅客18.4万人次长江下游福南水道12.5米进港航道治理工程通过竣工验收苏州市区客运出租车电调服务优势显现一批“不诚信”号码申请解除限制