张家港市运管处充分发挥运输保障作用加速发展公共交通

一是把握城市发展需求，适时调整公共交通规划。2008年以来，由于城区规模、城市建设的变化，依据张家港市城市发展规划，结合道路交通、人口分布及客流分布等实际情况，修编了《张家港市公共交通发展规划》，并由市政府批转实施。修编后的规划内容涵盖农村客运场站设施、农村公交线网布局及公交发展政策研究等，是公共交通行业健康发展的指导依据。
二是发展城乡三级公交网络，提升公交通达率和舒适度。为满足城乡居民日益提升的出行需求，积极推进公交运力改造，大力新增标准型公交车，淘汰原有的老旧中巴车。2008年以来，新增和更新标准型公交车411辆，开通公交快客线路2条，新增公交线10条，调整公交线路21条，并对部分公交线路班次进行了加密，努力构建城乡一体、换乘方便、安全便捷的公交网络。
三是加快公交客运场站建设，提高综合运输能力。公交客运场站是公共交通发展的重要基础设施，近几年，在加快推进农村客运站、公交停车场、首末站等公交客运配套设施建设方面下了很大功夫。2008年以来建设21座客运场，其中8座公交停车场， 13座公交首末站，建设公交候车亭356只。
四是立足“三个服务”，充分发挥公共交通运输保障作用。服务城市发展。随着城市规模向东西方向扩展，城西、城东功能逐步分离，新的居住区、文化圈、商业圈逐步形成。为更好地服务城市发展，做了大量地调查研究，超前规划线路新增和调整。2008年为配合新长途车站搬迁，调整了7条公交线路，后又逐步予以调整，始发及经过新客站的线路共有16条；为配合城西购物公园开业，从2009年下半年开始，多次与园区指挥部进行沟通，调整公交线路从购物公园始发。2009年还结合城东文化中心、妇保所等公共服务中心的启用，制订调整公交线路方案，方便市民出行。服务新农村建设，我市新农村建设已初具规模，对此，我们在考虑群众进市区购物、看病、上学的需求，优化设置一、二、三级公交线路走向，初步形成以一城四片区为结点的哑铃型公交网络，使群众出行更为便捷。服务企业发展。良好的投资环境是企业健康发展的基础，为解决澳洋物流公司职工的上下班问题和帮助省级开发区内的企业解决职工出行，增设了站牌，调整了线路，使有限的公交资源让更多群众受益。通过近年来的行业管理实践，公交行业在服务城市经济、服务群众出行、服务新农村建设过程中发挥了积极作用，群众对公交的评价逐年提升。
五是找准定位打造绿色公交，提升出行比例。加强横向沟通，建设公交绿色通道。通过与规划、城投、公安等部门协调，在公交车流量大的市区主要道路设立公交专用车道以保证公交运行快速高效。2009年人民路实施道路改造，专门建设了公交专用车道，保障了公交车的通行速度。今年港城大道、金港大道等符合条件的市区道路也将在改造的同时设置公交专用车道。加快公交智能化建设。2009年建设了公交智能调度中心及在公交车辆安装监控系统，对公交车营运全过程进行监督，提升服务质量，杜绝不文明行为发生。实施公交低票价。在当前物价上涨的大环境下，在市委、市政府的大力支持下，公交从5月1日起调整票价，实行四元封顶的低票价制度。共有21条线路的乘客享受到此项政策的实惠。此外，今年还将购置30辆新能源环保型公交车，着力建设绿色环保公交。开展文明创建活动。“十一五”期间，我们通过建立客运行业“点—线—网”创建体系，开展“优质文明服务百日竞赛”、争创“文明公交线”、“文明驾驶员”等活动，先后树立了公交6路“全国巾帼文明岗”、228路“和谐之路”等一批服务品牌，使小车厢变成文明服务的大窗口。


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