苏州市公路处着力提升沥青混凝土路面质量

为着力提高抗车辙性能，同时提高沥青混合料高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性及抗疲劳性，近日，苏州市公路处斥资150万元，在338省道张家港段、长度约560米的路段试铺路孚8000，这标志着该处“科技兴路”工作又现新亮点。
长期以来，每至夏季高温季节，公路行车道在超限超载车辆的作用下，不断发生严重的车辙破坏，其中大多数破坏发生在温度最高的数天中，有时2~3天就发生车辙3~4厘米，造成严重的经济损失和极为不良的社会影响。由于车辙严重影响交通安全，且维修特别困难，公路专家和广大技术人员对此感到棘手。为此，使用路孚8000能够有效缓解车辙问题。
路孚8000的作用原理是通过形成分散的聚合物晶体使沥青硬化，在矿物性的阵列和含有沥青的灰浆之间形成聚合体搭桥。具有四大功效：一是提高抗车辙性能。实践表明，加入路孚8000制得的沥青混凝土指标远远超过由工艺性聚合物改性沥青而制得的沥青混凝土，其变形明显减少。二是提高低温抗裂性能。普通沥青混凝土中加入路孚8000，在-15℃条件下，抗弯强度提高了六倍多，抗横向断裂的能力得到明显增强。三是提高沥青混凝土稳定度。四是提高沥青混凝土粘结性。搅拌沥青混凝土的过程中加入路孚8000，融化的部分在沥青中以极为离散的状态凝固，形成高强度的固化结构。这种固化结构增强了沥青的弹性。同时，在分子阵列与沥青微粒之间形成聚合物搭桥，提高混合料的稳定性。
近期，该处还将加大投入，在常熟227省道通港路试铺橡胶沥青混凝土，进一步改善路面的使用品质，延长其使用寿命。


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