苏州市人大常委会调研苏州北站综合枢纽建设

12月14日上午，苏州市人大常委会主任陈振一等一行来到高铁北站，专题调研苏州北站综合枢纽建设指挥部，听取苏州北站综合枢纽站城一体化概念规划方案设计情况的汇报。苏州市人民政府副秘书长张焱、枢纽指挥部常务副总指挥邵庆、相城区委书记顾海东、市交通局副局长马文欣、高铁枢纽公司董事长顾永明等相关人员陪同调研。
北站枢纽指挥部向人大调研组详细介绍了指挥部自挂牌成立以来所开展的各项工作，重点就苏州北站综合枢纽站城一体化概念规划方案设计做详细汇报。
苏州北站将以“国家级综合交通枢纽、长三角综合交通枢纽”为定位，以“站城融合、产城融合、文旅融合、环境融合”为设计理念，依托京沪和通苏嘉甬高速铁路，同时还将引入4条都市圈城际铁路和市域郊线、4条城市轨道交通，未来将和虹桥枢纽共同打造成为国家级高铁枢纽，在沪苏同城化发展中做出率先探索。
苏州北站综合枢纽概念规划方案中就枢纽总规模专项开展了枢纽交通流量预测、线站总体规模、既有京沪老站房提升改造方案等相关内容研究；在站房建筑方案上打造形成双核驱动、南北通廊、呼应文脉的地域新标志；在地下空间开发方面，规划布局商业、轨交、停车、人防、通道等城市功能，实现地下空间系统连片、南北互通；方案策划上主动对接虹桥、实现沪苏协同，打造苏州北站成为苏州新文化、商业新场景、城市新客厅的文商旅新地标；路网布局上以“分区组织、通道分离，快慢分行、合理分流”为原则，打造畅通高效、出入便捷的枢纽交通。
市人大常委会主任陈振一对苏州北站指挥部概念规划方案表示肯定。他指出，要紧抓长三角一体化发展战略机遇，进一步完善相关规划方案，高质量建设好苏州北站国家级综合枢纽，提升枢纽功能，对此，提出了六点意见建议：一是要树立和践行以人民为中心的发展思想，将“以人为本、便捷出行”的理念贯彻到站城融合的方案当中，不断完善思路，着力推进以人为核心的规划设计工作；二是要深化规划设计方案，根据概念方案专家咨询会会议成果进一步完善站房形态、周边环境、细部设计等设计要素，并充分学习借鉴其他场站的先进经验，以问题为导向，开展后续方案研究工作；三是要积极争取各方支持，铁路枢纽的建设涉及部门广泛，需要积极争取国铁集团、上海路局、地方政府等各个部门共同支持，依靠各方力量，将苏州北站打造为苏州市重要门户；四是要发挥站城融合的作用，努力做到高铁枢纽、城市配套与城市周边共同促进、协同发展，进一步发挥沪苏同城效应的积极作用；五是要做好综合交通枢纽的综合开发，充分利用地下空间，合理配置地下停车设施、商业、地铁等城市功能，同步规划、同步建设；六是要适度超前规划，统筹考虑多种交通方式对客流的分流、配置因素，科学、准确地预测苏州高铁北站这一重要节点的交通流量。同时充分考虑未来的功能需求，进行合理的规划预留。
下一步北站枢纽指挥部及枢纽公司将充分参考各方意见，进一步深化概念研究方案，切实把苏州北站打造成为国家级综合交通枢纽、长三角综合交通枢纽和沪苏一体化复合枢纽，高质量完成国家级综合枢纽工程建设的历史任务。


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