苏州公路部门率先探索超限治理“非现场治超处罚”新模式

10月9日，随着对常熟市张桥腾飞钙化物有限公司所属的苏e62013四轴货车开具行政处罚决定书，预示着苏州公路部门超限“非现场处罚模式”进入实质性阶段，同时也标志着苏州公路部门开出“非现场治超处罚”第一单。
常熟市张桥腾飞钙化物有限公司是一家经营矿物质的企业，企业位于常熟市辛庄镇腾家塘村，该单位苏e62013四轴货车经常往返于锡太公路辛庄收费站，该车自2014年3月辛庄收费站有计重数据以来共涉嫌超限运输24次，其中超限2吨以下的轻微违法可免于处罚的14次，另外10次均在2吨-5吨之间。这次处罚是对该企业10次超限运输企业逐一处罚，共处罚10次，罚款金额5000元。该企业接受处罚后主动表示，以后将加强货物运输管理，杜绝超限运输。
苏州公路部门为保护公路安全，全面打击违法超限运输行为，降低执法人员的风险，改变目前路面治超压力大、风险高的局面，从9月26日起全天候实时“抓拍”超限车车牌号和“筛录”超限车的超限量，截止9月23日共“筛录”出苏州籍超限车辆共671辆，其中“筛录”出太仓华昌集装箱运输有限公司涉嫌违法84辆次常熟市张桥腾飞钙化物有限公司涉嫌24辆次、苏州资缘建材有限公司涉嫌53辆次等“违章大户”，同时对上述24家企业足以邮发涉嫌违法行为的催告单，告知其违法事实及处罚程序。从目前来看，该效果很好，很多接到催告单的企业纷纷致电公路部门，表示愿意接受处罚。
下一阶段，苏州公路部门在完成2012年实行完善信息抄告制度以来与运输管理部门共享本市400余家企业近万辆次货车营运车辆信息对接，利用收费站计重系统，在不影响公路车辆正常通行秩序的前提下，自动滤出涉嫌超限运输的车辆，同时利用该系统数据库进行信息查询和分析，对逃逸、屡次超限车辆，将以催告单形式通知给车主和运管部门及车管所，从源头上制止超限违法行为，从而大大提高执法效率。


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