高铁新城是苏州中心城市“一核四城”发展定位的北部核心板块。按照 “一年成势、三年成形、八年成城”的“138”开发战略,2012年,苏州高铁新城建设吹响了集结号。在紧锣密鼓的建设热潮中,苏州相城公路部门找准当好“服务员”的角色,全力服务好高铁新城建设。
一是改善公路路域环境。加强高铁新城外围沿线及内部公路的日常养护和路政管理。做好路面清扫保洁,快速处治日常性、季节性病害和隐患,确保“隐患不过夜”,做到公路标志标牌规范醒目、安全保障设施完好。积极协调公安、城管部门开展联动执法,加大非标、路边摊点的管控力度,切实改善县道路域环境和出行条件,为招商引资筑巢引凤。
二是提高许可审批效率。在严格遵守公路法律法规和工作程序的前提下,启动路政许可优先审批机制和8小时业务办结制,积极协调交警部门开展联动审批,联合勘察现场,实现信息共享,减少审批环节,极大缩短许可审批时间。此外,加强对路政许可审批全过程管理,加强事中、事后监管,帮助企业优化施工方案,保障施工安全,加快施工进度。
三是加大安全监管投入。严格路网安保设施排查,对发现的问题做到定时间、定责任、定措施,确保整改到位。全面深化超限运输治理工作,完善超限超载违法行为联合抄告机制,坚持以固定治超点为依托,通过固定检测与流动检查相结合的方式,实现干线公路、农村公路同高速公路出入口的联查联动,形成“由点成线,以线带面”的治超网络,全面降低公路超限率。
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