228省道张杨下穿抢修工程顺利竣工通车

2017年4月17日上午，苏州市公路管理处组织设计、监理、施工等相关单位，对228省道张杨下穿抢修工程完成了验收工作，这标志着为期五个月的228省道张扬下穿抢修工程正式通车，有效减缓了交通压力，得到了过往司乘人员的好评。
2016年11月4日，相关人员在巡查发现，228省道张杨下穿通道局部路面出现了沉陷，下穿南侧中分带集水井出现下沉，经水下机器人探测，发现下穿排水管道有大量流沙，且存在管道脱节现象。鉴于此，苏州市公路管理处立即采取应对措施，第一时间决定对张扬下穿通道进行抢修，并迅速联合交警、路政部门对主线下穿进行了封闭，引导车辆从两侧辅道通行，同时对下穿东侧地面道路最左侧靠近挡墙车道进行封闭，及时公告社会。
2016年11月16日，228省道张杨下穿抢修工程顺利开工，计划2017年4月30日完工。各有关领导和部门高度重视，市交通运输局相关领导和部门负责人多次至施工现场调研指导，组织行业内外的专家研讨，筛选、确定最佳施工方案。一是践行“细节决定成败理念”。注重细节管理和流程管理，施工过程中，将管理、施工、监理等各方人员建成微信群，并建立情况日报制度，第一时间交流施工情况，全程把控工程进展；二是弘扬“工匠精神”。克服重重困难，精益求精，质量第一，着力打造精品工程。张扬下穿工程主要是在原1#、2#集水井处在拉森钢板桩支护下进行深基坑开挖，基坑坑内采用高压旋喷桩进行坑底加固，坑外采用双排高压旋喷止水帷幕。新建2座钢筋混凝土集水井，修复破损管道，按原设计恢复路面混凝土面板及横向雨水收水管等，并摊铺沥青面层；三是打造“绿色低碳工程”。钢板桩施工过程中，鉴于钢板桩在高剂量水泥含量的高压旋喷桩达到强度后直接拔除遇到困难，及时参考smw工法桩技术，在无圈梁条件采用液压顶升技术进行拔除回收。经过五个月的不懈努力，工程如前完工。
抢修工程建设期间，苏州市公路部门始终以“建设人民满意的民生工程”为目标，克服冬季寒冷极端天气、春运交通压力、车流量日益增大等多重因素影响，顶难而上，统筹协调，深入开展保安全、保畅通、树品牌、树形象活动，全面实施标准化、规范化建设，全力以赴推进工程项目建设，最终将其打造成品质工程。


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