沪苏湖铁路江苏段首联连续梁合龙

1月29日凌晨3:30许，由中铁十九局承建的沪苏湖铁路苏湖特大桥跨江城大道第一联连续梁顺利合龙，这是沪苏湖铁路江苏段首联完成合龙的连续梁，标志着沪苏湖铁路江苏段工程由下部结构施工全面转向上部结构施工。
沪苏湖铁路是长三角城际轨道交通网的一条“骨干线”，也是长三角一体化国家战略基础设施互联互通最具代表性的项目。沪苏湖铁路起自上海虹桥站，途经苏州吴江，终至浙江省湖州市湖州站，路线全长163.5公里，设计时速为每小时350公里，其中江苏段为52.156公里，全部在苏州吴江境内，设有苏州南（汾湖）和盛泽两个站点。
沪苏湖铁路江苏段于2020年6月开工建设，截至2022年1月28日，便道完成91.94%，便桥搭建完成97.86%，桩基完成98.02%，承台完成82.58%，墩身完成77.01%，制梁完成20.41%，架梁完成5.45%，支架现浇梁完成3.19%。
2022年是沪苏湖铁路项目施工至关重要的一年，随着施工全面转入上部结构，各种安全风险高、施工难度大的工点将全面铺开。吴江区交通运输局铁路部门将密切配合省、市铁路办进一步加强铁路建设安全生产监管力度，切实把安全工作抓实、抓细、抓到位，保障项目顺利建设。
（吴江局）


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