苏州市交通系统5家单位荣获苏州市区城市建设工作先进集体
发布时间：2024-07-28 点击：59
在10月10日召开的苏州市区城市建设工作总结表彰大会上，市交通局、市公路处、市航道处、市交通质监站、市高指等5家单位被评为先进集体，全系统4名同志被评为立功个人、10名同志被评为先进个人。
近三年来，苏州交通系统紧紧围绕“大力推进城市现代化和农村现代化，切实增强中心城市竞争力”的要求，积极推进市区城市建设。三年来全市交通累计完成投资331.93亿元，建成了苏沪高速公路、苏昆太高速公路、绕城高速公路西北段、沪宁高速公路苏州段8车道扩建、锡太一级公路、沿江开发高等级公路、312国道苏州段改扩建、东环路快速干道北延、227省道分流线、长湖申线整治、太仓港区集装箱码头二期、昆山汽车站、吴江汽车站、公交第四保养场、迅尔达物流中心等一大批重点交通基础设施工程。随着今年底沪苏浙高速公路的建成通车，将构建起“一纵三横一环二射”高速公路主骨架（高速通车里程达482公里）；承上启下的互通、连接线、干线公路网大大便捷了我市城镇上、下高速公路；惠及广大农民的农村公路改造全面完成，实现了村村通；通江达湖的干线航道网已成我市独特的水运优势；三年累计新建的52个沿江码头泊位（其中万吨级以上37个），为苏州港快速发展奠定了良好的基础；新一轮的客货场站建设适应了城市化进程的推进。覆盖全市、融入长三角的交通基础设施网络，以及其在全省处于领先的服务水平，已成为我市最具竞争力的投资环境之一。
在市区城市建设工作中，该局一是树立率先意识。始终坚持加快发展不动摇，坚持“在率先中先行、在发展中提升”，形成了“能快则快、能先则先、能高则高”的发展共识。二是注重规划引领。加强“十一五”交通规划与城市发展规划的横向衔接，对已有的8个基础性规划和6个专项规划作进一步的修订完善，重点优化交通枢纽和节点的规划布局，进一步强化规划的引领作用。三是突出建设重点。按照突出重点、配套完善、适度超前、城乡一体的原则，重点加快市域高速公路网的构建，着力解决高速公路与干线公路、城市快速路之间的顺畅衔接，农村公路的通达等突出问题，强化水运、港口码头、客运车站、公交场站的建设。四是加强组织协调。注重与各级党委、政府、市各部门沟通汇报，积极争取各方的支持配合。精心组织项目实施，落实专门机构、抽调精兵强将靠前指挥，及时协调解决建设管理中出现的问题。开放交通建设市场，引进国内一流的设计、施工、监理、咨询单位参与建设，借脑引智，注重与大专院校、科研院所的技术合作和联合攻关。五是严格三大控制。严格把好进度控制关、质量控制关和投资控制关。六是狠抓文明施工。严格执行安全生产许可证制度，坚决杜绝损民、害民行为，对损坏地方设施的及时认真地负责修复，维护工程建设沿线的社会稳定。七是强化廉政建设。不断完善相关制度，不断完善监督体系，重点把好招投标关、材料采购关和计量支付资金使用关，经常性开展多种形式的教育活动从而实现 “建一流工程、树一流廉政、育一流人才”的目标。
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近三年来，苏州交通系统紧紧围绕“大力推进城市现代化和农村现代化，切实增强中心城市竞争力”的要求，积极推进市区城市建设。三年来全市交通累计完成投资331.93亿元，建成了苏沪高速公路、苏昆太高速公路、绕城高速公路西北段、沪宁高速公路苏州段8车道扩建、锡太一级公路、沿江开发高等级公路、312国道苏州段改扩建、东环路快速干道北延、227省道分流线、长湖申线整治、太仓港区集装箱码头二期、昆山汽车站、吴江汽车站、公交第四保养场、迅尔达物流中心等一大批重点交通基础设施工程。随着今年底沪苏浙高速公路的建成通车，将构建起“一纵三横一环二射”高速公路主骨架（高速通车里程达482公里）；承上启下的互通、连接线、干线公路网大大便捷了我市城镇上、下高速公路；惠及广大农民的农村公路改造全面完成，实现了村村通；通江达湖的干线航道网已成我市独特的水运优势；三年累计新建的52个沿江码头泊位（其中万吨级以上37个），为苏州港快速发展奠定了良好的基础；新一轮的客货场站建设适应了城市化进程的推进。覆盖全市、融入长三角的交通基础设施网络，以及其在全省处于领先的服务水平，已成为我市最具竞争力的投资环境之一。
在市区城市建设工作中，该局一是树立率先意识。始终坚持加快发展不动摇，坚持“在率先中先行、在发展中提升”，形成了“能快则快、能先则先、能高则高”的发展共识。二是注重规划引领。加强“十一五”交通规划与城市发展规划的横向衔接，对已有的8个基础性规划和6个专项规划作进一步的修订完善，重点优化交通枢纽和节点的规划布局，进一步强化规划的引领作用。三是突出建设重点。按照突出重点、配套完善、适度超前、城乡一体的原则，重点加快市域高速公路网的构建，着力解决高速公路与干线公路、城市快速路之间的顺畅衔接，农村公路的通达等突出问题，强化水运、港口码头、客运车站、公交场站的建设。四是加强组织协调。注重与各级党委、政府、市各部门沟通汇报，积极争取各方的支持配合。精心组织项目实施，落实专门机构、抽调精兵强将靠前指挥，及时协调解决建设管理中出现的问题。开放交通建设市场，引进国内一流的设计、施工、监理、咨询单位参与建设，借脑引智，注重与大专院校、科研院所的技术合作和联合攻关。五是严格三大控制。严格把好进度控制关、质量控制关和投资控制关。六是狠抓文明施工。严格执行安全生产许可证制度，坚决杜绝损民、害民行为，对损坏地方设施的及时认真地负责修复，维护工程建设沿线的社会稳定。七是强化廉政建设。不断完善相关制度，不断完善监督体系，重点把好招投标关、材料采购关和计量支付资金使用关，经常性开展多种形式的教育活动从而实现 “建一流工程、树一流廉政、育一流人才”的目标。
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