国家级综合枢纽苏州北站设计方案正式评审

10月18日，国家级综合枢纽苏州北站暨站城融合核心区概念设计方案评审会在北京召开，新建南通至苏州至嘉兴至宁波铁路（通苏嘉甬铁路）迎来新进展，苏州铁路工程建设指挥部、苏州北站综合枢纽指挥部、市交通运输局、相城区政府及相关部门负责人参加会议。
会上，各位与会专家对来自不同设计单位（联合体）的八组设计方案进行了评审，相城区委副书记、区政府代区长张伟表示，相城区将在各位专家的指导下，充分发挥交通优势，围绕交通站点布局商业、居民区、配套设施等，打造立体交通城市，着重考虑综合交通通行时间，妥善处理好各类交通工具之间的衔接，真正解决“最后一公里”乃至“最后一百米”的问题，将其转化为相城的独特优势，使相城更具有差异化发展的竞争优势；同时，进一步加强交通规划和立体设计，在北站交通规划方面下更大功夫，学习借鉴虹桥综合枢纽的设计理念，让交通网络串联起城市每个角落，成为沟通上海与相城的有力桥梁，用好配套优势，使相城真正成为“沪苏同城化”的桥头堡。
今年4月26日中国铁路经济规划研究院发布了《新建南通至苏州至嘉兴至宁波铁路张家港站等7站建筑概念设计方案征集信息公告》，苏州北站建筑规模确定为192150平方米，概念设计方案也同步进行了征集，此次设计方案评审标志着苏州北站改扩建有了实质性推进。此外，相城也在着力进行苏州北站站城融合开发，9月向全球征集tod综合开发设计方案，打造特色业态推动苏州北站综合枢纽建设与周边发展有机融合，以打造“产城融合、站城融合、环境融合、文旅融合、人城融合”为目标打造“站产城融合”国际典范。
（相城局）


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