吴江交通重拳治超上半年卸载超限车辆货物超万吨

吴江地处两省一市交界，公路交通发达，货物运输量大，其中不乏超限车辆违法运营。为保障辖区公路运行安全，今年以来，吴江区交通运输部门五项举措打出组合拳，保持治超的高压态势，上半年共查处超限车辆774辆，卸驳载货物1.3万吨，高速公路超限率明显下降，普通公路超限率控制在2%以内。
一是突出重点，实现治超网络全覆盖。以平望超限检测站为依托，对境内10个高速公路出入口、5个一级公路收费站开展重点检查，对连接外省市的县道、乡村道辅以流动检查，实现公路主要出入口治超全覆盖。一季度国家干线高速公路出入口货运车辆超限率比去年四季度下降了6%。普通公路超限率根据318国道不停车系统统计4至6月超限率为1.98%。
二是力度不减，保持治超强大攻势。将路政治超中队分成4个小组，每组6-7人开展24小时不间断治超，治超工作时间在苏州大市范围内最长。结合路面稽查和源头治理，开展了混泥土运输车辆专项整治，查处107辆次。针对同黎线运输管桩、钢材车辆较多现象，在黎里收费站开展驻点治超，超限率明显下降，促使管桩运输由陆运转为水运。科技治超投入运用，318国道高速预检系统已投入使用，莘塔低速精检系统完成设备安装正在调试。
三是有效推进，采用多部门多形式治超模式。治超方式灵活运用，采用固定治超与流动治超相结合、集中整治和日常检查相结合，相继开展了华东片区集中整治、春季超限集中整治、源头整治月等行动。建立部门间联动机制，与高速公路路政开展联合治超，与交警部门开展双超整治行动，协助指导各镇交管所开展农村公路治超，将公路治超工作延伸至乡村道。
四是严格执法，提升公路执法队伍形象。严格执行超限车辆的认定、处罚标准和卸驳载规定，对车货总重55吨以上的车辆上路行驶严管重罚，运用苏州市货运车辆超限运输信息抄告系统抄告车辆110辆次。深入开展“五项执法”活动，开展了交通手势、军事训练、执法技能比武等活动，提高了执法人员的现场处置能力和执法水平。
五是巩固成效，建立长效治理机制。面对公路治超严峻形势，下半年继续加大路面执法和源头管理，充分运用不停车检查系统，与高速公路路政、公安交警和周边省市保持密切合作，开展24小时不间断治超。主动向区政府汇报，争取公安部门更多配合，打击暴力抗法行为，力争使高速公路超限率再下降，普通公路限率控制在2%以内。


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