吴江公路养护应用新技术取得成效

道路因不均匀沉降而引起路面沉降、开裂、波浪起伏等病害，虽然多次修补，但同样的病害会继续出现，严重影响着道路通行能力和服务水平。近日，吴江公路养护部门积极尝试新技术，结合江苏省交通运输科技与成果转化项目“道路用新型常温沥青改性剂及工程应用技术研究课题”，在南北快速干线“十三五”养护大中修一期工程中融合应用，取得成效。
吴江区南北快速干线起于云龙西路，止于盛八线，全长21.129km、近年来，干线局部路段陆续发生不均匀沉降引起的路面沉降、开裂、波浪起伏等病害，吴江公路养护部门虽多次对病害区域进行维修处治，但仍继续出现上述病害。鉴于此，公路养护部门计划分年度对此路段进行大中修养护改造，恢复路面使用性能，改善道路通行能力和服务水平。
一期工程项目路面维修方案主要针对变形类病害，结合平整度指标对路基不均匀沉降路段进行处置，同时兼顾其他路段的裂缝类病害、修补类病害。铣刨原上、中面层，对下面层及基层病害进行局部处治，重铺6cm常温沥青混合料中面层+4cmsup-13改性沥青混合料。
施工中，该道路用新型常温沥青改性剂沥青混合料拌合不需要加热至很高温度，与热拌沥青混凝土定额6-7kg/t燃料耗比较节约三分之一，与普通沥青混凝土相比节约4.3%，具有较好的经济性；并且co2排放量减少一半，节能减排方面表现优异。通过室内检测和现场检测，一期工程维修后路段性能良好，室内外检测结果均符合相关规范技术要求。
2017年4月20日下午，针对该技术在南北快速干线“十三五”养护大中修一期工程应用成果，“道路用新型常温沥青改性剂及工程应用技术研究课题”在吴江区交通运输局一楼会议室顺利通过了验收，苏州市交通运输局、市财政局，吴江区交通运输局、区公路管理处、评审组及中设设计集团股份有限公司的有关人员参加了此次会议。


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