《石灰粉煤稳定碎石基础抗裂性设计应用研究》通过专家鉴定

近日，以东南大学邓学均教授为主任委员、同济大学道路研究所林绣贤研究员为副主任委员的国内9名专家组成的鉴定委员会，对昆山市公路处的《石灰粉煤稳定碎石基础抗裂性设计应用研究》科研项目进行了鉴定。鉴定委员会听取了课题组的研究报告，现场考察了采用这一设计施工的312国道、前进东路、长江北路等路段，一致认为该科研项目已达国际先进水平。
石灰粉煤稳定碎石基层，以其耐久性好、强度高、造价低等优点，被广泛应用于高等级公路建设中，但也存在着一些缺陷，即在其上面修建的沥青路面，早则1、2年，晚则3、4年就会出现裂缝和唧浆，沥青路面遭到破坏，严重地影响道路的使用品质，此问题早已成为广大公路工程技术人员急需解决的问题。
为攻克此技术难关，切实提高石灰粉煤稳定碎石的基础抗裂性，昆山市公路处抽调专业人员组成课题研究小组，从2006年1月起，对沥青路面的裂缝情况进行调查，对石灰粉煤稳定碎石基层抗裂性能进行分析和研究，通过室内试验对比和室外施工验证，历时1年半，提出了超越我国规范的材料级配方案，达到了预期的抗裂效果。此项工艺的全面推广，将会产生显著的社会效益和经济效益。


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