张家港市申张线江海大桥圆满完成主跨拱肋吊装

江海大桥是申张线金港段航道整治工程的重要节点工程，该桥主桥为跨径80m的下承式钢管混凝土系杆拱桥，矢高16m，桥面净宽38m，全桥共设5道风撑。拱肋采用哑铃型钢管混凝土截面，哑铃型拱肋高度2.2m。单片主拱骨架钢管分为5节，先在工厂预制，再运到现场岸边的临时施工场地拼接。截止目前，该桥已经圆满完成主跨拱肋吊装，标志着江海大桥工程最重要、危险性最大的工序完成。
申张线作为张家港市重要的航运通道，过往船舶多，运量大，因此主桥吊装面临着封航时间短的难点。此外，单片拱肋吊装重量达到200吨的主拱，也给施工作业带来了较高的难度和一定的危险性。为确保构件的起吊及安装安全，工程建设方与施工单位事先对起吊方案进行了反复论证和模拟，采用了劲性骨架进行无支架施工，由于施工期间无需在桥梁下方搭设任何支架，大大减少了桥梁施工对航道的影响，缩短了封航时间，并最终采用200吨和150吨两艘浮船把拱肋精确吊装至设计桥墩位置，保证了本次施工的顺利完成。


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