城乡公交与定制专线双轮驱动 助推张家港城乡加速融合

2020年是《国家新型城镇化规划（2014-2020年）》收官之年，国家发改委日前发布《2020年新型城镇化建设和城乡融合发展重点任务》，提出要突出以城带乡、以工促农，加快推进城乡融合发展。为让张家港市百万城乡群众享受到均等化公共交通服务，张家港市一方面大力发展城乡公交一体化，另一方面不断创新服务模式，通过双轮驱动，满足城乡群众的出行需求，助推张家港城乡加速融合。
城乡公交一体化惠泽全域。张家港市公共交通通过加大财政投入、加快老旧车辆淘汰更新、优化公交线路，不断扩大公共交覆盖面，逐步形成了“城乡衔接、资源共享、交叉互补、经济便利、安全畅通”的城区、市镇、镇村三级“全域式”公交线网，建成了城市公交线路、城乡公交线路、镇村公交线路以客运枢纽站和镇村公交站点为节点的相互交叉互补、融会贯通的换乘系统。截至目前，全市共有公交营运线路64条，其中一级公交线路（市区）21条，二级公交线路（市镇）27条，三级公交线路（镇村）16条，日运送旅客达13.5余万人次。在2020年1月江苏省交通运输厅发布的全省城乡道路客运一体化发展水平评价结果中，张家港市城乡道路客运一体化发展水平被评定为“aaaaa”级（最高等级）。
定制专线满足个性化出行需求。为更好地服务城乡沟通，张家港市交通运输管理部门综合考虑学校、旅游、通勤等出行需求，推出了“定制公交专线”服务，相继开通了“常阴沙花海”、“凤凰万亩桃园”、“凤凰湖”等旅游定制专线，为多家企业、多家学校员工通勤、学生上下学开通了通勤定制公交，让城乡群众享受到一站式、点对点直达出行服务。截止到2020年4月已投入57辆公交车。此外，为满足城乡群众航空出行需要，加快了不同运输方式之间的无缝衔接，2019年以来开通了冶金工业园（锦丰镇）、南丰镇、塘桥镇直达上海虹桥、浦东的机场定制客运专线，实现了定制客运服务向全市乡镇的延伸，为广大市民提供了个性化优质、便捷的交通出行服务。


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