沪宁沿江高铁开通运营进入倒计时

6月15日9时29分，随着首趟检测列车从南京南站开出，一路向东驶向太仓站方向进行轨道和接触网检测，标志着沪宁沿江高铁（南沿江城际铁路）正式进入联调联试阶段，全线开通运营进入倒计时。
沪宁沿江高铁全线共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓8座车站，其中南京南、张家港、常熟、太仓站为既有车站，句容、金坛、武进、江阴站为新建车站。
沪宁沿江高铁于2018年10月开工建设，2022年9月开始全线铺轨，2023年5月开始静态验收，6月13日完成超1400公里的热滑试验。沪宁沿江高铁联调联试结束后，将转入运行试验阶段，预计9月份具备开通运营条件。
沪宁沿江高铁是国家“八纵八横”高速铁路网京沪通道和沿江通道的重要组成部分，是沪宁间第二条城际铁路。它与京沪高铁、沪宁城际铁路、北沿江高铁，共同构成长三角地区向西辐射的高铁大动脉。
铁路开通后，将进一步拉近张家港、常熟、太仓与上海、南京的时空距离，完善区域快速铁路网，促进苏州“丰”字型铁路网的建设。同时，也将推动张家港、常熟、太仓加快融入沪宁一小时高铁圈，对三地进一步融入长三角一体化发展具有重要意义。
联调联试是在工程完成静态验收后，以达到设计速度为目标，采用检测列车、综合检测列车、测试动车组和相关检测设备进行综合测试，评价和验证牵引供电、接触网、通信、信号、客服、灾害监测等系统的性能或功能，验证轨道、道岔、路基、桥梁、隧道等结构工程的适用性，评价综合接地、电磁环境等设备设施是否满足相关标准的要求，从而为全线各业务系统和整体系统的调试、优化提供技术支持，使线路功能及性能达到标准要求。


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