“九五”期间,全系统用于技术改造投入约5亿元,提升了交通企业生产装备的技术含量。苏州汽车客运总公司结合车辆抵偿承包,在车型结构上采取“压大上小、压普上特、压低上高”的策略,“九五”期间投入1.3亿元用于工具结构调整,使车型结构不断得到了调整和提高,较好地适应了高速客运和旅游客运市场的需要。昆山市交通局在“九五”期间共投入资金5100万元用于工具结构调整,城市公交车辆全面完成更新计划,最新投入的300辆厢式货车和平板车相继投入昆山新区和出口加工区的配套运输。轮船公司在巩固散装水泥运输的同时,坚持专业化、特色化运输,推出了乙二醇槽罐运输新项目,不断扩大了市场份额。目前,基本形成了水陆货运向专业化、特色化方向发展,客运向快速客运和旅游客运方向发展的格局。
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