绕城高速甪直枢纽以东路段提速工程有序推进

为了充分利用高速公路道路资源，提高道路使用率，积极回应司乘人员日益增长的出行诉求，有效缓解道路拥堵的现状，绕城高速部分路段提速工程正在有序推进。目前，绕城公司在对包括车道宽度、中央隔离带宽度、硬路肩宽度、最小竖曲线半径等技术指标进行全面复核的基础上，完成了对甪直枢纽以东路段提速工程方案的编制，为工程的顺利开展提供了科学、详实的技术支持。提速工程完成后，该路段最高限速将从原先的100km/小时，提高到120km/小时。
作为全省高速公路的重要组成部分，也是全省高速公路提速工程的一次探索和尝试，绕城高速甪直枢纽以东路段提速工程得到了省高管局的高度重视。日前，省高管局在专题听取了甪直枢纽以东路段提速工程情况汇报。在对绕城公司前期工作给予充分肯定的基础上，提出了三个方面要求，从而为今后提速工程的实施，提供系统有效的经验借鉴。
一是要确保调研论证的科学性与详实性。高速公路的限速标准的确定是在综合路况、坡度、弯度等多方因素后得出的“安全速度”，不仅考虑到私家车，还得照顾到大货车和客车的行驶情况。因此提速方案需要进行更为充分论证，更为严谨的科学分析，并在此基础上深入开展安全性评价，从而在行车安全得到最大程度保障的前提下，提高限速。
二是要确保工程实施程序的规范性与合法性。一方面要各项工程的实施都要在国家技术标准的要求下进行，确保工程实施的每个环节有据可依；另一方面要按照行政审批的要求落实审批程序，确保工程各个环节合法合规。
三是要确保道路服务水平的高效化和优质化。提速工程实施后，必然会给提速路段，乃至全线的道路服务和保障工作带来压力与挑战，因此一方面要在道路服务水平、交通事故发生率等方面做好充分的评估工作；另一方面要规范清晰的设置限速标志和安全设施，确保提速工程实施后道路服务水平的安全优质高效。


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