金庭公交首末站正式启用

10月15日，金庭公交首末站正式启用。金庭公交首末站位于吴中区金庭镇白云街，面积约4950平米，主要承担城乡公交线路的集散功能。该公交首末站的投入使用将进一步优化金庭地区公交线网的布局，方便当地居民的公交出行，满足金庭作为旅游度假景区对公共交通的迫切需求。
为确保该公交首末站的顺利启用，市客管处前期认真加强现场调研，积极做好沟通协调工作，在周密制定公交线路设置方案的同时，又充分兼顾了当地居民的实际需求和出行成本。
（一）合理调整，充分发挥该站集散功能。保留69路由石公山首末站始发，调整58、691路由石公山首末站至金庭换乘枢纽始发，同期延伸公交694路至石公山首末站，新辟石公山首末站至金庭换乘枢纽定时班线698路。既发挥了金庭换乘枢纽对金庭镇区公交线网的集中和发散作用，也较好地兼顾了金庭作为旅游度假景区对公交线路一次到达的依赖性。
（二）统筹兼顾，充分保障乘客出行利益。充分考虑到金庭镇民风的特殊性以及69、58、691路多年开行至石公山首末站的客观历史事实。该方案实施后，金庭镇区居民不仅乘坐58、691路将更为方便，而且出行成本将减少一元，而往来于石公山与金庭换乘枢纽之间的居民可分别选择694和698路，出行成本由此前的3元降为1元，乘坐两线至金庭换乘枢纽换乘58、691路也不增加出行成本。由于69路未进行调整，火车站至金庭石公山景区的游客出行将不受影响。
（三）倾听民意，充分发挥公众监督作用。一是会吴中区交通管理部门、金庭镇政府在金庭镇将线路调整方案在金庭地区进行公示并征求意见，结果显示逾80%金庭居民支持该方案；二是先后组织乘客委员会进行两次决策咨询，第一次建议保留69路，第二次原则同意方案，但建议加强方案的宣传和解释工作；三是会吴中区交通运输局、运管处、金庭镇政府、吴中公交集体会商、研究3次，分析得失，权衡利弊，力求就方案的实施达成一致意见。


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