苏州召开货车非法改装和超限超载工作会议

为全面贯彻全国治理货车非法改装和超限超载电视电话会议和江苏省治理货车非法改装和超限超载电视电话会议精神要求，深入推进苏州货车非法改装和超限超载治理工作，11月8日，苏州市政府召开了全市治理货车非法改装和超限超载工作会议。苏州市政府副秘书长汪香元出席并主持会议，市治超领导小组组成单位负责人出席会议。
会议伊始，苏州市交通运输局总工程师潘国进代表市治超工作领导小组，介绍了部省相关电视电话会议内容和精神，回顾了2004年以来苏州超限超载工作推进情况，指出了取得的成绩，也指明了与先进城市、国家对治超工作的新要求相比存在部分地区、部分路段的超限超载运输现象仍然十分严重、治超效率不高、治超外部环境较为恶劣等问题和不足；介绍了近一阶段为贯彻国家和省相关治超精神所做的一系列工作，提出了苏州今后五年全市治超工作的主要目标即：到2020年底，全市非法改装车辆100%整治到位，车辆运输车100%符合标准，重点货物装载源头100%实施监管，普通干线公路省际入口公路超限检测站实现100%覆盖，经检测认定的违法超限超载车辆处罚率达到100%，对抄告的本省籍违法超限超载车辆100%实施“一超四罚”，因超限超载引发的道路交通事故控制在20%以内，高速公路超限超载率不超过0.5%，普通国省干线公路超限超载率不超过2%。强调下一阶段，苏州将从加强源头治超、强化联合治超、加强依法治超、推进信用治超、强化科技治超五个方面全面强化长期治超工作。苏州市公安局、吴江区、昆山市、张家港市政府分别作了交流发言。
会议最后，汪香元副秘书长肯定了2004年以来全市超限超载治理工作取得的成绩，公路联合治超机制逐步建立，治超工作实现了公路超限超载率、道路交通安全事故两个“持续下降”，公路技术状况得到进一步提升、车辆非法改装得到进一步遏制、执法行为得到进一步规范。同时也指出了与全国治超工作先进地区相比，苏州治超工作仍有较大差距，还存在思想认识、责任落实不到位、地区工作不平衡、监管网络不完善、执法手段有限、长效治理机制尚未形成等问题，全市治超工作面临的形势依然严峻。汪香元副秘书长要求各地、各相关部门要充分认识超限超载的长期性、反复性、复杂性等特点，要充分认识到超限运输会严重损坏交通基础设施、严重扰乱运输市场秩序、增加交通事故隐患、不利于汽车行业的持续健康发展，要求大家要切实增强责任感和紧迫感，进一步加强和改进治超工作，要严格落实市治超公路领导小组制定的总的工作方案及车辆运输车治理、路面联合执法2个专项实施方案，坚持属地管理，落实主体责任，坚持政府主导，强化监督考核，严肃追责问责；要坚持部门联动，形成工作合力，切实发挥治超办的牵头组织和综合协调作用，明确职责分工，完善联动机制；要坚持疏堵结合，加强综合治理，正确处理好治超与减轻企业负担的关系，推进交通物流融合发展，加强综合治理；坚持正面引导，营造良好氛围，加强政策宣传和交流推广，加强舆论引导，及时沟通协调，回应社会关切，营造良好的舆论氛围。


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