正在建设中的苏州绕城高速公路苏昆太段与沪宁铁路在昆山市正仪镇附近相交,经方案论证将采用钢筋混凝土框架桥下穿方案。日前,苏州市高指组织召开了绕城高速公路苏昆太段下穿铁路设计审查会。与会代表、专家一致同意该设计方案通过审查。下穿立交桥规模为2个净宽15.75米、净高5.9米、长22米的砼箱体,工程范围长1100米,是目前沪宁铁路线上将建的工程最大的地道式立交桥。方案明确,在施工时,为确保沪宁铁路的安全运行,将由上海铁路局在区域内安排设置慢行点。下阶段,设计单位将严格按照铁路和公路部门的有关规范、标准进一步加大设计力度,对箱身顶进的施工工艺、施工安全设计及箱身结构尺寸、引道软基处理作进一步优化、调整,使之满足公路工程规范要求。该桥最为关键的箱身顶进施工预计将于明年春节前结束。
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