苏州市交通部门积极应对苏通大桥正式通车后的交通流和客运班线变化

苏通大桥即将正式通车。为积极应对苏通大桥通车后连接长江南北的大流量交通，以及道路客运网络新格局的变化，市交通部门多措并举，超前做好道路保畅和相关保障工作。
一是加快工程建设步伐，打通大桥南延交通通道。主要涉及三项工程：（1）常昆高速公路。预计将在2009年底建成通车，届时有望分流与苏通大桥相接的苏嘉杭高速公路北段的交通压力。（2）常昆高速与苏嘉杭高速公路北段相交的董浜南枢纽。计划在苏通大桥开工前完成上跨施工，保证苏嘉杭高速公路北段的畅通。（3）苏嘉杭高速公路南段扩建工程。目前已接近尾声，近期即将建成。通过对南段进行四扩六的改造，分担大桥通车后的交通压力。
二是加强路政管理，积极做好大桥开通后的公路保畅工作。对苏通大桥南引桥及南接线公路两侧建筑及设置的高立柱广告设施进行全面调查，督促当地政府统一规划，以改善苏通大桥两侧景观；及时做好苏嘉杭高速公路标志标牌的增补与完善；加强对苏嘉杭高速公路北段施工路段的现场监管，督促施工单位及时更换损坏的施工标志和安全设施，确保借道分流路段的安全畅通；进一步完善相关应急预案，加强值班和巡查，做好开通后车流量大幅提升的应对准备工作。
三是落实配套准备工作，全面提升高速公路服务保障水平。通过对苏嘉杭高速公路北段各收费站、排障队及服务区的设施设备、人员配备等情况进行督查，确保高速公路各收费站、服务区、排障大队和监控中心各项准备工作落实到位。加大维护保养力度，确保苏嘉杭高速公路三大系统等营运设备的良好使用状态，做好服务区餐饮、超市、汽修、加油站等方面的配套准备工作，做好一线员工的激励工作，以积极的工作态度迎接大桥开通后的交通流，不断提升优质服务水平。
四是进行认真调研，主动应对苏州至南通方向的客运班线变化。通过对苏通大桥开通后部分可能调整线路走向的班车经营成本进行测算，大桥开通后，大部分班线的单车单程燃油成本基本一致，过路过桥费平均增加70元左右，但行驶时间平均减少80分钟左右。大桥开通后，沿海高速、苏通大桥、苏嘉杭高速、沿江高速等将串为一体，成为沟通苏北苏南方向的干线通道，苏州、常熟、昆山至南通乃至苏北主要城市将更为便捷。依照“就近上高速、就近过江”原则，市交通部门将根据客运班线的不同类别，按轻重缓急，逐步调整苏州至南通方向客运班车的班线走向和日发班次。


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