昆山公路整治国省道平交道口成效显著

为进一步提升辖区范围内国省道的交通安全秩序和交通设施管理水平，从源头上预防和减少道路交通事故，按照“政府主导、部门协作、以块为主、条块结合”的原则，昆山公路多管齐下整治国省道平交道口，有效提高了国省道车辆的通行速度及安全系数。
一是高标准优化国省道平面交叉口。2017年，昆山公路认真排查问题道口，在属地规建部门现场确认下，顺利封闭g312花桥、陆家沿线21处侧分带开口。2018年，借助“美丽昆山”建设三年提升工程，委托东南大学建筑设计研究院有限公司对g312与集善路、花园路、花溪路、徐公桥路4个平面交叉口进行现状渠化方式、通行能力及服务水平的分析，最终严格按照g312为一级公路，设计速度为100km/h的技术标准，确定了最佳的平面交叉口重新渠化的方案。
二是大力度监管平面交叉道口许可。按照“发现一处，整改一处“的原则，昆山公路加大许可监管力度，掌握施工动态，对平面交叉口施工不规范，及时下发整改通知，督促整改直到问题“闭合”。如对昆山赛格电子市场经营管理有限公司申请搭接至g312花桥段36k+300m处的许可监管中，发现申请单位未及时按照设计图纸安装机非隔离设施，公路路政人员及时约谈涉事单位。恰逢场站公司迁移临时公交站台至该道口东侧的加速车道处，昆山路政人员在督促整改同时，积极协调交警、场站公司、申请单位多次现场踏勘，决定拆除原有188米侧分带，按原设计图纸在机动车道与非机动车道之间设置波形防撞护栏，公交站台处预留2米宽人行通道，公交站台相对应的标线等安全设施相应调整并及时设置。2018年1月至8月底，经审批同意在昆山国省道新增道口5个，整改完毕且运行良好1起，正在整改1起。
三是与属地交警建立高质量沟通机制。在日常工作中，昆山公路与交警始终保持“零障碍”沟通机制，协同解决平交道口渠化、公路标志标线施划、增加机非隔离设施等相关事宜。尤其根据《全市普通国省道平面交叉口交通环境专项整治三年行动方案》的要求，路警更是信息共享，以事故数据为支撑，及时分析导致事故的原因。通过健全路政交警联动机制，互查互补、团结协作，进一步完善昆山市包括国省道在内的框架道路平面交叉口的通行能力及提升安全系数。


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