三年三大步 苏州空调公交力争提前全覆盖

2013年8月8日，《对话苏州》节目录制现场，面对市民的提问，市政府徐惠民副市长郑重承诺，将克服财政压力，将2015年实现空调车全覆盖的计划提前到2014年。带着承诺，8月13日下午，市交通运输局邵建林局长坐上一辆非空调公交车，与市民共同体验酷暑下乘车感受，并将市领导的承诺转达给司机，鼓励司机克服今年异常高温的困难，为群众站好岗。
2010年初，苏州市区拥有公交车2957辆，比上年增长6%；其中空调车1368辆，占46%。三年时间，公交车辆增加到3948辆，其中空调车达3223辆，比例增至81.6%。同时，苏州公交三年三大步，实现向“平民公交”华丽转变。
——为市民出行“减负”力度大。2011年，市政府连续实施公交票价刷卡6折优惠、空调车季节性降价优惠、九年义务制教育学生和残疾人免费乘坐公交，享受各类刷卡优惠政策的客流占到总客流的50%，市民公交出行成本得到有效降低，使公交客流吸引力大幅提升。对此，苏州市财政予以大力支持，仅2012年一年间，月票补贴1.14亿元、高龄卡补贴0.56亿元、ic卡刷卡补贴1.08亿元、空调车季节性降价补贴1.31亿元。
——为司机行车“减压”动作大。与普通职业相比，公交车驾驶员收入低、工作苦，每天固定在不足1平方米的工作岗位上，用餐时间、休息时间也得不到基本的保障。市政府逐年提高人车比和空调车比例，决定减轻劳动强度，改善工作环境。同时协调多部门花大力气开展了一系列工作，开辟公交专用道，实施公交信号灯优先，缓解了公交车行车难的问题，提高了车辆准点率。针对公交车驾驶员待遇低的问题，2013年7月17日，市政府明确建立公交车驾驶员工资正常增长机制，使驾驶员年人均工资增长额与全市在职职工增长同步。一系列举措稳定了公交车驾驶员队伍，为公交服务强化提供了根本保障。
——为公交服务“提优”决心大。2010-2012年，苏州市区新购公交车辆1851辆，市区公共交通出行分担率达到26.4%。下一步，交通部门还将继续做好服务工作：一是减少市民等候时间。2015年底，市区公交专用道的规模将达到170公里，中心城区高峰小时平均发车间隔缩短至8分钟以下。二是提升公交通达能力。2015年底，市区公交线路总数达到300条以上，其中公交快线达到10条以上。三是加大场站建设力度，2015年底，中心城区公交线路（公交站点）500米半径覆盖率≥95%。
近年来，苏州市交通部门开展了一些工作，取得了一些实质性的进展。苏州交通部门将继续坚持以群众批评为改进工作的目标，以群众满意度为考核工作的唯一指标，坚持做好各项工作，坚持打造群众满意的便捷、舒适的公共交通。


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