吴江区交通运输局“四个推进”助力示范区交通一体化建设

作为江苏省唯一被纳入示范区的县区，吴江全力推进示范区交通互联互通建设。
推进“轨道上的长三角”建设，加快打造多层次轨道体系。加快建设环太湖高铁网和沿海铁路大通道，沪苏湖苏州段正在进行施工前准备；通苏嘉甬已通过工可审查，前期工作进展顺利，年内即将开工先行段，明年力争全面开工建设。加快建设城际铁路网，如通苏湖城际铁路正在进行可行性研究；示范区线正在进行方案研究，计划在示范区内构建“h”型城际线网。加快城市轨道交通对接，苏州10号线、上海17号线、嘉兴3号线将在长三角示范区“江南水乡客厅”汇集，实现三地轨道交通的贯通串联。加快推进综合高铁枢纽建设，苏州南站和盛泽站未来将综合考虑交通、商业、服务等功能，通过“站城融合”模式，引导空间开发，发展枢纽经济。
推进“入苏融沪接浙”路网建设，大力提升区域公路通达能力。强化边界道路衔接，康力大道接青浦东航路项目将于9月底建成通车。浦港路东延接青浦、南延接嘉善，吴江大道-周湖公路-金商公路，华天路西延接南浔等跨省通道新改建项目加快推进前期工作。完善区域高速公路网，重点配合苏州推进苏台高速项目前期工作，力争年内先导段（七都至桃源段）开工，加快构建“一横三纵”高速公路网。打造同城化快速干线网，加快推进江陵路快速化改造一期工程，并根据示范区交通基础设施专项规划，s605远期将同昆山段一同实施快速化，并与上海崧泽高架对接。推进s230太湖新城段、s605、云龙路等道路的快速化改造以及g524改扩建工程。
推进“一体化、高质量”公共出行体系建设，不断提高示范区公共出行服务满意度和获得感。吴江累计开通8条跨省公交线路和2条毗邻公交线路，互联互通公交线网总长度近180公里，平均每月服务市民出行近15万人次。今年起撤销芦墟、盛泽、黎里、八都4个普通公路收费站，进一步畅通省际交通。
推进“协同共治”治理体系建设，持续增强交通行业治理能力。联合上海市交委执法总队及青浦、嘉善交通综合执法部门开展长三角区域交通联合执法行动，实现道路运输领域“两客一危”及货运车辆的超限超载等违法行为的精准打击。联合苏州城区、嘉兴、湖州及上海的海事部门，以太湖搜救、救助为核心，做好重大活动水上安保，实现京杭运河、长湖申线、太浦河等主航道沿线海事部门全线联动及节点控制。


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