绕城公司多措并举确保蟹季高峰平稳有序

随着天气转凉，绕城高速迎来蟹季高峰流量的最大值。据数据统计，刚刚过去的周末（11月27日至29日），绕城高速全线总流量达到71万6千辆。其中，巴城收费站通行量接近7万辆，同比增长13.1%；阳澄北湖收费站通行量接近2万辆，同比增长达48.1%。
为此，绕城公司在开足收费车道，尤其是巴城收费最多开启3进14出车道，以满足高峰流量通行的需要的基础上，结合科学的调查研究与流量评估，通过“三加强”应对措施，努力为过往司乘构筑畅安通行环境。一是加强交通组织构筑安畅通行路。针对外广场往巴城方向因匝道路窄所形成的流量疏散瓶颈，抽调2名保安，协同交警在该路口进行专人指引，有选择性的对不同情况的车流拥堵情况及时处置；针对内广场因货车流量较往年增长快所产生的过车速度慢，扭磅、重称、绿优核实等缴费矛盾多的新情况，通过设置隔离栏，抽调业务精、速度快的员工至巴城中间车道收费；并增设内、外广场协调员，负责车道转换、车辆指引、特情处理和解释等各类事务的处理，切实提高收费现场过车速度。二是加强宣传沟通构筑快速反应网。针对高峰流量集中的时段基本在每周五至周日的午饭和傍晚前后这一特点，一是贯彻落实领导24小时带班制度，积极与上级主管部门、相邻路公司保持密切的联系，及时客观了解、掌握流量情况，对路网内出现的积压车辆进行及时分流；二是通过与各协作单位加强沟通协调，调整应对处置方案与地方道路的应急措施，避免因地方道路不畅而带来收费现场的拥堵；三是加强与fm104.8苏州交通广播的沟通与联系，及时对外发布道路信息，为过往司乘人员的出行提供科学的参考依据。三是加强设施管控构筑后勤保障圈。在高峰流量期间，一是结合实际做好收费现场进出口车道转换和变化，按需要随时改变出入口车道及隔离水马的设置；二是通过对新到岗的员工采取边培训、边实习的方式，帮助新员工快速提高实战经验，增加流量高峰应对力量；三是加强对三大系统（收费、通信、监控）的检查与养护，确保设备能够正常运转；此外，增加反光马甲、荧光棒等工具，用于提高收费现场工作人员的安全系数。


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