吴江海事推行“混合巡航”助力水上交通安全实现“双零”

今年对吴江海事部门而言，是任务繁重的一年。一方面，辖区水上工程建设数量、规模均为历年之最。另一方面，苏州湾水上旅游兴起，吴江海事需要承担起该片水域的安全监管工作。任务增加了，人力却没有增加，面对挑战，吴江海事从改进日常巡航工作模式入手，除了做好例行的海巡艇巡航，还不拘泥于形式，对海巡艇难以到达的水域利用海事车进行巡航，对一些重点航段、码头采取车艇现场巡航和“电子巡航”相结合的方式推行“混合巡航”，有效提高了水上交通安全事故预控能力，半年度实现辖区水上交通安全指标“双零”，即沉船0艘，死亡0人。
据统计，吴江海事部门上半年利用海巡艇巡航共计37030公里，同比上升2%，此外，还定期利用海事车巡航，确保了现场巡航方面对重点水域每日巡航不少于2次，次重点水域每周定期或不定期巡航不少于2次，一般水域每月不少于2次，每次巡航里程不少于责任巡航里程的50％。“电子巡航”，即利用航道视频监控系统对辖区水域进行实时监控，今年以来，苏州湾水域安全监管也有了“电子眼”，苏州湾游艇码头新装2个监控探头，并接入海事监控网络，目前，吴江辖区可进行“电子巡航”的航道视频监控探头数量已达到34个。
“混合巡航”模式不仅大大提高了巡航效率，降低了巡航成本，并能更为全面地掌控辖区水上交通安全隐患和苗头性问题，为及时处置打下基础，促进了辖区水上交通安全形势稳中趋好。


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