苏州航道航标全面升级

为认真贯彻落实《江苏省航道管理条例》，改善航道通航条件，提高航道服务水平，今年，苏州市航道部门对辖区内的航标进行了一次大规模的升级改造。通过引进gsm遥测技术，大大提高了航标的使用性能，为辅助导航、确保湖区航运安全发挥了重要作用。
苏州航道现有各类发光航标132座，不发光标57个。为了确保航标的正常工作，使现行的内河航标管理方式上一个新台阶，苏州市航道处利用技术改造，引进新产品，淘汰旧式航标。自今年1月起，共投资400万元，对太湖苏西线等航道航标进行了一次全面升级改造。具体项目包括：太湖苏西线、苏申内港线31座航标安装gsm遥测系统；申张线航标灯器及其配件升级；长湖申线汾湖段改建；太湖2#、3#避风港设航标3座。此外，该处还加强行业监管力度，督促常熟昆承湖治理部门设航标4座，桥涵标1座等。
新改造航标全部为钢质塔式结构，表面贴反光膜。其中，避风港航标高度达14.5米，是我市规模最大的航标。新航标将原来故障率较高的白炽灯更换成经过省航道局科技论证的hd-160ａ型led灯具，该灯具采用了进口聚碳酸脂材料的菲涅尔航标透镜，透明度高，发光面积大，明显优于市场上普通的led航标灯，大大提高了航标亮度和工作性能。除申张线航标以外，其余航标均安装了gsm遥测系统。通过该技术，航标工作人员可通过手机、电话、微机在各地遥测到偏僻水域中航标灯电池电压、工作电流、闪光次数、周期、太阳板充电电流，发现故障系统自动报警，为工作人员及时、准确处理问题提供了方便。目前，苏州地区共有此类航标36座（京杭大运河上有5座），数量上在全省处于领先地位。
此次航标技术升级是苏州航道有史以来规模最大、范围最广的一次改建工程，为苏州航道实现智能化管理、形成完善的航标管理监督机制奠定了重要基础。


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