苏州绕城高速公路西南段荣获第九届中国土木工程詹天佑奖

3月28日，中国土木工程学会在京举行第九届中国土木工程詹天佑奖颁奖仪式，国家科技部、住房和城乡建设部、铁道部、交通运输部、水利部、科协等部门领导为获奖工程颁奖，苏州绕城高速公路西南段喜获詹天佑奖。
中国土木工程詹天佑奖是于1999年经建设部、科技部审批设立的一项跨交通、水利、大型公用与民用建筑各领域的重要奖项，奖励在工程建设中突出科技创新与新技术应用方面做出显著成绩的项目，是中国土木工程设立的最大奖项。据了解，绕城高速公路西南段是苏州高速公路建设领域首次获得该奖项的建设工程，标志着苏州高速公路建设水平得到了质的提升。
苏州绕城高速公路西南段路线全长52.5公里，于2004年10月28日建成通车试运营， 2006年12月24日通过竣工验收，工程质量被评为优良。项目在建设理念和科技创新方面成果显著，主要体现以下5个方面：（一）本项目是江苏省第一条集景观、旅游、生态保护于一体的低路堤高速公路，通过采用低路堤设计，降低路基高度，大量节省土地。创造性地提出了“太湖生态取土”，结合太湖清淤治理工程，共取土410万土方，节约土地约2500亩，节省了建设资金8100万元。太湖集中取土，改善了太湖水质，提高了蓄洪能力，取得了工程建设与环境保护双赢的结果；（二）高速公路两侧和互通景观同步建设高标准“生态型”绿色长廊，使人与自然得到了和谐统一；（三）互通布置密度大，突出服务地方的功能，对整个苏州地区统筹城乡一体化发展起了极大推动作用；（四）尹山斜拉桥是苏州市内的第一座独塔单索面斜拉桥，是同期国内同类桥梁中最宽的，该桥梁在设计、施工控制等方面均取得相应的成果，为国内同类型桥梁的建设取得了经验，成为标志性建筑；（五）沥青路面施工质量动态控制技术研究有效提高了沥青混凝土路面施工质量。
在工程实施过程中，苏州市高指十分注重科技创新工作。苏州绕城高速公路西南段项目取得了多项科研成果和奖项，“太湖生态取土”获得了全国职工节能减排合理化建议奖、苏州绕城高速公路西南段被上海市勘察设计行业协会评为“2007年度上海市优秀工程设计一等奖”，“苏州市高等级公路建设施工技术研究”、“尹山不对称预应力混凝土宽幅斜拉桥施工控制技术”、“高速公路紧急呼叫系统”等分别获得部、省级科技成果奖励。2008年，苏州绕城高速公路西南段还荣获了公路交通优质工程一等奖。


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