太仓港40天开辟3条近洋航线加速推进“江苏第一外贸大港”建设

在航运市场不景气、各大船公司纷纷缩减航线的背景下，太仓港外贸航线开辟却取得了突破性进展。9月28日至11月6日的40天，先后开辟韩国仁川线、日本关东线和关西线，加密日本下关线至周双班。截至目前，太仓港拥有近洋航线7条，挂靠台湾、日本、韩国等国家和地区12个港口，基本奠定近洋枢纽港地位，“江苏第一外贸大港”建设取得阶段性成效。
（一）抢抓航运布局调整机遇，推进港航合作。主动加强与各大船公司沟通，为船公司在太仓港开辟外贸航线提供市场调研、口岸协调、货源组织等一条龙服务。调航运业发展鼓励政策，加大政策扶持力度，全力吸引航运企业进驻太仓港。今年以来，先后与上海仁川、宁波远洋、重庆海运、上海下关轮渡等船公司成功合作开辟3近洋航线、加密1条近洋航线，并拟于近期再加密2条近洋航线。
（二）抢抓上海世博会机遇，推动更多苏州外贸货物来太仓港进出口。制定上海世博会外贸货物转移、承接预案，与苏州韩商协会、日商协会、台商协会合作分别召开专题宣介会，协助日本下关港务局在东京和苏州召开航线推介会，大力宣传太仓港近洋航线物流成本优势、通关服务优势。协助代理企业采取上门服务的方式，加强对苏州各园区特别是昆山开发区外贸企业攻关，帮助企业转变物流模式，从太仓港进出口近洋货物。
（三）抢抓通关改革机遇，进一步提高通关速度、降低物流成本。协调太仓海关对太仓港近洋航线出口货物实施分类通关改革，再造通关作业流程，实现作业方式由“纸面人工为主、逐票审核”向“电子自动为主、重点审核”转变，使整个通关时间较以前缩短50%，每票单证作业时间最快仅需1分钟，大大提高了通关速度。协调和促进码头公司采取新的装卸技术，改进装卸流程，降低装卸费用。


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