绕城高速巴城站因蟹季单日车流量超过三万辆

进入11月，绕城高速巴城收费站车流量攀至一年中流量最高峰，单日车高流量创历史最高值30575辆，同比去年增近二成。针对今年车流量分布平均、道路拥堵节点发生位移、货车流量比例增大、匝道成为瓶颈等新情况，绕城公司采取软硬件齐抓、多部门联动的应对策略，提高大流量下保畅能力。
一是及时调整大流量应对方案。完善信息外场设施维护、数据报送、信息联动等方面为重点的信息保障方案，密切关注现场车流状况，提前发布流量预警；对收费流程进行系统梳理与再造，采取平行作业方式，缩短车辆在车道的停留时间，提高单车通行能力。
二是分类处置突发事件。针对司乘人员询问较集中的问题，提前汇总、整理、规类，并提炼成标准用语；抽调责任心强的人员担任广场协调员，负责车道转换、车辆指引、解释等各类事务的特情处理。
三是提高保畅能力。一方面，按需进行人员调配，合理安排增援人手，对现场增援、协调等人员进行统筹安排，有效提高流量高峰期间各收费道口的车辆缴费速度及特情处理效率；另一方面，合理调配客货专用车道，方便各类型车辆择道行驶，最大限度提升车辆通行速度；此外，在连接外广场的匝道增设临时引导标识，使车流能够得到快速疏散。
四是加强内外部沟通协调。与高速交警、路政等部门保持密切联系，高峰时期，每日由执法人员现场值勤，确保形成疏导交通制度化、常态化，及时对积压车辆进行分流、疏导。
五是加快提供各类信息服务。借助广播、情报板媒介，加强大流量时期现场的播报力度，及时发布通行消息；通过绕城监控中心，做到接听电话文明语言使用率100%、投诉处理率100%，在履职社会的同时，增进与司乘间相互的沟通。


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