2009年我市公交优先发展成绩显著

2009年我市加快公交优先发展成绩显著。到年底市区公交营运车辆总数已达2957辆，营运线路达236条，日行驶总里程达到60万公里，日均客运量达135多万人次，每月享受高龄卡和月票补贴的占980万人次，年刷卡量达11760万人次，已基本形成功能明确、等级分明、层次清晰、衔接顺畅的公交线网。（一）明确目标，勾画公交发展新蓝图。制订《苏州市区公交三年发展目标和政策保障体系》，明确到2012年确立城市公共交通在城市交通中的主体地位，公交出行分担率达30%以上，万人拥有公交车达16标台以上的奋斗目标。同步编制了公交场站及主干线规划及公交线网优化方案，明确将公交主干线网规划优化提升为“十横十一纵五环”；（二）加大投入，提升现代城市新形象。全年新购公交车400辆，在报废233辆破旧公交车的基础上换装500台国ⅲ发动机，完成391台国ⅱ公交车发动机的大修。积极参与“十城千辆”新能源公交车试点工作，年内启动2辆新能源公交车试营工作。市区空调车达1368辆，国ⅲ排放标准的车辆达1614辆，比例分别由2008年的30%、32%增至46%、55%，车容车貌进一步改善；（三）完善功能，优化网络设施新布局。先后完成东南环立交换乘中心、新庄立交换乘中心、官渎里公交换乘中心建设，加上先前建成的解放西路换乘中心，已基本形成以古城区为中心、四个换乘枢纽为节点向四区组团呈放射型布局的公交换乘体系。新辟公交线路20条，其中8条为村村通线路，方便了偏远地区镇村居民的出行。开行连接火车站与独墅湖高教区的公交2号快线，使运行速度提高约1.5倍。公交智能化管理平台全面启动，全天处理交换数据达120万条，为政府部门及时掌握营运基础数据、优化运行方案、合理设置站点和线路提供了技术手段，同步开通的掌上公交信息功能，实现了公交营运信息对称发布；（四）改善服务，树立公交服务新理念。根据城市发展的实际客流情况，增加车班投入，适时延长公交服务时间，并将该项工作列入2009年度交通局“保民生促和谐二十项为民服务实事工程”。到年底共有60条以上公交线路延长服务时间，占公交线路总数的30%。针对办卡人群日益增加的状况，在原有网点的基础上，新增娄门、新庄及市行政服务中心三个客服网点，累计办理高龄卡12.89万张、月票卡12.74万张，受理月票充值3万余次。积极开通交通便民服务热线，全年问询智能出行信息的达3.5万次，日均195次，通过行业网站查询实时公交信息的达9.7万次。


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